Étude de l’impact d’un revêtement routier spécifique sur les concentrations en oxydes d’azote dans l’air ambiant de Limoges

Publié le 9 avril 2019

Description

Un procédé de dépollution de l’air a été développé par Eurovia, appelé NOxer®. Ce procédé a la particularité de neutraliser une partie des gaz d’échappement des véhicules à travers l’élimination des oxydes d’azote (NOx). Le principe repose sur l’utilisation du dioxyde de titane (TiO2) : exposé au rayonnement solaire, le TiO2 réagit en favorisant la réaction chimique (oxydation) entre les oxydes d’azote (NOx) et le dioxygène de l’air (O2), les éliminant ainsi de la phase gazeuse pour former des composés azotés stables qui sont ensuite neutralisés et lessivés par la pluie.

Limoges Métropole, ayant déjà utilisé ce revêtement sur un des parkings de l’agglomération, a souhaité connaître l’efficacité de ce revêtement sur les concentrations en NOx mesurées en air ambiant afin d’étendre ou non ce dispositif sur un ensemble de parking et de carrefours de l’agglomération.

Dans ce cadre, une campagne de mesure en deux phases a été effectuée : avant et après la pose d’un revêtement sur un nouveau parking. Pour chacune des phases, deux analyseurs d’oxydes d’azote ont été placés en parallèle à deux endroits du parking, l’un où le revêtement a été appliqué et l’autre dans une zone sans revêtement, afin de s’affranchir au maximum des conditions météorologiques.

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Étude de l’impact d’un revêtement routier spécifique sur les concentrations en oxydes d’azote dans l’air ambiant de Limoges
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Étude de l’impact d’un revêtement routier spécifique sur les concentrations en oxydes d’azote dans l’air ambiant de Limoges
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